Desgaste de los neumáticos

EL DESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS

El Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones de ITV señala que los vehículos de motor, remolques y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumáticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodamiento.
No existe una profundidad mínima legal, pero:

  • Los neumáticos no deberán presentar ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o en la banda de
    rodamiento.
  • Los neumáticos no deberán presentar cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa.
  • Tampoco presentarán desgastes irregulares en su banda de rodamiento

Si se alcanza el límite legal o técnico de desgaste, el neumático deberá ser desmontado y
sustituido. Consultar con un profesional en el caso de desgaste anormal o diferencias de desgaste en neumáticos del mismo eje.

EL DESGASTE DE LOS NEUMÁTICOS

MICHELIN recomienda que la diferencia de profundidad entre los canales principales de dos
neumáticos montados en un mismo eje no sobrepase los 5 mm:

Desgaste de los neumáticos

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